Мотивы

Цели деятельности военного инженера заключаются в достижении в достижении высокой боевой готовности и боеспособности частей и подразделений ИАС, в организации выполнения планов боевой подготовки, в успешном решении задач обучения и воспитания, несения повседневной службы. Для реализации этих целей необходимо соотнести их с конкретными условиями и имеющими средствами, определить и реализовать частные задачи, ведущие к осуществлению общих замыслов.

В зависимости от характера целевых установок можно выделить три типа личности офицера:

1. Ориентированы на задачу, сосредоточены только на деле, инициативы, самостоятельны, к подчиненным относятся лишь как средству достижения целей;

2. Ориентированные на коллектив – преимущественно озабочены налаживанием взаимоотношений среди военнослужащих, упрочнением традиций, организацией взаимодействия;

3. Ориентированные на задачу и на коллектив – это самый предпочтительный тип личности для руководящей деятельности

Мотивы – это внутренние силы, которые побуждают инженера к проявлению активности и достижению целей. В роли таковых могут выступать убеждения, взгляды, чувства, интересы, желания. Мотивационные компоненты деятельности офицера выражают его отношение к выполнению служебных обязанностей, поскольку даже внешне одинаковое поведение может иметь различные мотивы. В одном случае человек руководствуется узкими лично значимыми побуждениями – выгода, личный успех, удовлетворение личных желаний, карьеристские стремления в противовес требованиям долга, коллектива. В друго случае - у него доминируют общественные мотивы. От мотива зависит смысл совершаемых действий по достижению целей.

При этом наибольших успехов добиваются те руководители, деятельность которых пронизана нравственными мотивами, ответственностью за безопасность Родины, любовью к своей профессии, стремлением к творческой службе.

Мотивы деятельности инженера разнообразны: общественные, личные, деловые…

По моему мнению ,можно указать несколько групп таких побуждений:

- военно-патриотические взгляды и убеждения

- моральные чувства (долга, ответственности, чести, совести)

- коллективистские мотивы (стремление вносить большой вклад в дела руководимого коллектива)

- военно-профессиональные мотивы (интерес к военной профессии, стремление овладеть оружием и военной техникой)

- мотивы руководящей деятельности (стремление стать хорошим специалистом, умело выполнять стоящие задачи)

- мотивы самореализации и самосовершенствования

- прагматические мотивы достижения (продвижения, поощрения, успеха, высоких результатов, материального вознаграждения)

- мотивы избегания (наказания, критики, осуждения, потери авторитета)

- иные мотивы, в том числе карьеризм, зависть, стремление любыми путями заполучить более высокую должность и другие.

Последняя группа мотивов является крайне нежелательной. Кроме того при организации выполнения тех или иных задач, офицер может руководствоваться обстановочными, ситуативными мотивами. Например, осознание необходимости инициативных и решительных действий в известных обстоятельствах, стремление выполнить ту или иную задачу под влиянием прямых требований старших начальников.

Анализ практики показывает, что у определенной части офицеров некоторые группы мотивов слабо задействованы или совсем не участвуют в мотивационном обеспечении деятельности. Прежде всего это мотивы материальной заинтересованности. Уравнивание в оплате труда инженеров, отсутствие реальных возможностей получить, скажем, денежное вознаграждение за хорошую личную подготовленность, высокие результаты в боевой подготовке сдерживает их служебную активность. Отрицательно сказывается на мотивационной сфере офицеров-руководителей различного рода ограничения, необоснованные запреты, мелочная опека, дублирование деятельности. Все это сковывает творческую инициативу людей, подавляет желание к самореализации и к самоутверждению.

Наряду с мотивами, важными структурными компонентами деятельности являются способы

, которые осн

Больше по теме: